IAA Internationale Automobil-Ausstellung in München 2021
Überwachung
Zur ersten IAA in München ziehen im September 2021 einige aktuelle Konfliktlinien auf. Automobilwirtschaft und Politik demonstrieren ihre Macht und ihren Einfluss im gesellschaftlichen Diskurs.
Die Einwohner in der Messestadt Riem als IAA-Messestandort merken dies bereits in der Woche vor Beginn der IAA: Polizeihubschrauber kreisen über dem Stadtteil und scheinen den Häuserkampf zu proben. Massive Präsenz der Ordnungskräfte inkl. Polizei-Zeppelin bilden ein flächendeckendes Netz an Videoüberwachung, so dass sich die Menschen im Stadtteil fragen, was hier denn jetzt abgeht?
Kampf über Bilder
Aktionen zivilen Protests konkurrieren mit den sorgsam orchestrierten offiziellen Bildern der IAA um öffentliche Aufmerksamkeit und Deutungshoheit.
Die groß angekündigte Blue-Lane-Spur für umweltfreundliche Fahrzeuge wird genauso mit normalen Verkehr zugestopft und endet in München Steinhausen im Stau, wie auf den anderen Spuren.
CSU-Generalsekretär Markus Blume meint wohl eher das rigide Durchgreifen der Polizei gegenüber Demonstranten, als er zur Presse sagt: „So läuft‘s in Bayern“.
Bike Lane
Kurzerhand werden von den Machern der IAA vorhandene Radwege mit neu aufgehängten Schildern in IAA-Bike-Lanes umgewidmet.
An solch eloquentem Pragmatismus könnte man sich auch ein Beispiel nehmen und zur nächsten IAA vorhandene Flächen einfach fantasievoll in Bike Lanes umwidmen. Straßen sowieso, Parkplätze und Flächen vor Supermärkten und der Messe, aber auch Vorplätze, Tiefgaragen und Durchgänge lassen sich schnell mal definieren für neu entstehende Mobilitäts(t)räume.
Welche Konflikte auf den Radwegen im städtischen Raum ausgetragen werden, zeigt auf unterhaltsame Weise der New Yorker Casey Neistat in diesem Video:
